时讯：每天2万步！40℃高温下的列车“上水工”

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6月15日，华北南部地区高温，石家庄最高气温达到40℃，令人感到闷热难耐。正午时分，烈日炙烤下的地面温度高达60℃。在石家庄火车站，有这样一支队伍，他们头戴防护帽、身着防护服，顶着火辣辣的太阳，在股道间来回奔波，他们就是列车“上水工”。

石家庄火车站作为京广普速、京广高铁、石太、石德和石太客专、石济高铁普高结合的铁路交通枢纽，承担着每日几百趟列车的交互通行，其中每天需要进行给水作业的列车有114趟。为确保列车安全正点运行，保证旅客旅途用水需要，上水工们要在炎热的股道间，连续作业几个小时，衣服干了湿，湿了再干……一天下来，平均每人每天行走两万多步，来回步行10几公里，给60多节车厢进行上水作业。

中午13时27分，随着G2087次列车驶入石家庄火车站，夹杂着的地面高温和机车散发的热气让股道内热值瞬间爆表，一层层热浪在铁轨上翻涌。列车刚停稳，刘伟便开始工作，只见他熟练地弯腰从水井处拽起长10多米、重10多斤的上水管，到达车厢注水口，腿弯曲、腰用力、手快准，迅速插在车厢的上水管头上，再回到水井处用力旋转阀门，动作一气呵成。随后，他拎起另一上水管，到相邻车厢旁，重复这些动作……在得到即将发车的提示后，刘伟马上将上水管拔下并提示本组上水人员开始撤管。

短短几分钟的时间，他们来回奔走在上水的车厢之间，大颗的汗珠顺着他们的脸颊、脖子流淌下来，身上的制服早已被汗水浸湿，戴在手上密不透风的胶皮手套里也都是湿漉漉的，因长时间浸泡，他们的双手都有些浮肿。“我们虽然看不到旅客，但我们也要搞好服务，既然选择了这份工作，就要用心把它做好。旅客在列车途中能用上我们上的水，我觉得就算流点汗，也是很值得的。”刘伟一边擦汗一边说。

“拉管、插管、开阀、收管”，看似简单的工序，一趟列车的上水作业下来，每名上水工要重复6次，一天下来就要重复近400次，然而这些重复动作也极大考验着他们的体力和耐力。“由于上水工作区域狭窄，旁边都是道砟，一不小心就会崴脚，水也会经常浸湿鞋子，胶鞋每年更是要走坏好几双。”刘伟说。

站台上，人流如织；股道内，车来车往。为了保障旅客在列车上的用水，他们在烈日下默默坚守岗位，不曾懈怠，坚持着铁路上水工的责任。

文/图 燕赵晚报融媒体 记者 马冬 通讯员 高磊 赵丰年

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